Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. နှင့် Kaishan Heavy Industry Group တို့ ပူးပေါင်းတီထွင်ထားသော internal combustion Tunnel Jumbo Drill Rig ကို Pulang Project Department ၏ သတ္တုတွင်းတွင် ခြောက်လကျော်ကြာ debug ပြုလုပ်ပြီးနောက် မကြာသေးမီက တရားဝင် အောင်မြင်စွာ လည်ပတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ကြီးမားသော block processing အတွက် natural caving method ဟုခေါ်သော “artifact” ပစ္စည်းကိရိယာများ တီထွင်ခြင်းနှင့် အသုံးချခြင်းသည် လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။
သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်း ပုံမှန်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ Jin Chengxin Pulang စီမံကိန်းဌာနသည် ကမ္ဘာ့အဆင့်မြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးနည်းလမ်းဖြစ်သည့် သဘာဝလိုဏ်ဂူနည်းလမ်းကို လက်ခံကျင့်သုံးသော်လည်း ဤနည်းလမ်းသည် အသုံးချမှု၏ အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ကြီးမားသော အုတ်ခဲများ တူးဖော်မှုနှုန်း မြင့်မားခြင်း၏ ထင်ရှားသော ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်မှုကို ဖော်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အဆင့်မြင့် သဘာဝလိုဏ်ဂူနည်းလမ်းလည်းဖြစ်သည်။ သဘာဝလိုဏ်ဂူနည်းလမ်းသည် သတ္တုတွင်းများ၏ အထွေထွေဥပဒေများကို အသုံးချသည်။ အုတ်ခဲကြီးများ တူးဖော်ခြင်းကြောင့် အလယ်အလတ်နှင့် အမြင့်နေရာ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အောက်ခြေဖွဲ့စည်းပုံ၏ မြင့်မားသောဖိအားကြောင့် လမ်းမြေနိမ့်ကျခြင်းကဲ့သို့သော အချက်များသည် သဘာဝလိုဏ်ဂူနည်းလမ်း၏ အလျင်အမြန်တိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည့် အဓိကပြဿနာများဖြစ်သည်။
ကနဦးအဆင့်တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းအတွက် စီမံကိန်းဌာနသည် လက်ကိုင်တူးစက်များဖြင့် လက်ဖြင့်တူးဖော်ခြင်း၊ ယာဉ် ၂၈၁ စီးဖြင့် တူးဖော်ခြင်းနှင့် ထို့နောက် ဖောက်ခွဲခြင်းနှင့် ကြိတ်ခွဲခြင်းကဲ့သို့သော နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သတ္တုတွင်းထွက်ပေါက်၏ ကြီးမားသောဘလောက်တစ်ခုကို ပြုလုပ်တိုင်း လေဝင်လေထွက်ပိုက်များ၊ ရေပိုက်များ၊ ကြိုးများ စသည်တို့ကို ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကဲ့သို့သော အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် လည်ပတ်မှုနေရာတိုင်းတွင် ရှည်လျားသောလိုင်းများစွာရှိပြီး ပိုက်လိုင်းများနှင့် ကြိုးအမျိုးမျိုးကို ရွှေ့ပြောင်းရသောကြောင့် အချိန်များစွာကြာပြီး လုပ်အားပြင်းထန်မှုမြင့်မားကာ ထိရောက်မှုနည်းပါးသည်။ ဤမူရင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုနည်းလမ်းသည် ပူလန်၏ ကြီးမားသောသတ္တုတွင်းထုတ်လုပ်မှုနှင့် မကိုက်ညီပါ။ စီမံကိန်းဌာန ကြီးမားသောအပိုင်းအစများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ထိခိုက်မှုကြိတ်ခွဲရန်အတွက် မိုဘိုင်းကြိတ်ခွဲလှည်းကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သော်လည်း အချို့သောပြဿနာများကိုလည်း ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ သို့သော် ကြီးမားသောဘလောက်များလွန်းသောကြောင့် အထူးသဖြင့် အလွန်ကြီးမားသောဘလောက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါ ကြီးမားသောဘလောက်တစ်ခုကို ခွဲရန်အချိန်အလွန်ကြာပြီး မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ထုတ်လုပ်မှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။
ထုတ်လုပ်မှု ಒಟ್ಟಾರೆကို ကန့်သတ်ထားသည့် ထိုကဲ့သို့သော အခက်အခဲများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါ၊ Pulang စီမံကိန်းဌာနသည် စောင့်ဆိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှီခိုခြင်းမရှိဘဲ သိပ္ပံနည်းကျနှင့် လက်တွေ့ကျသော လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်များကို တက်ကြွစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ စီမံကိန်းမန်နေဂျာ Yang Junhua သည် သုတေသနအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းပြီး လေ၊ ရေ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မလိုအပ်ဘဲ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သော တူးဖော်ရေးလှည်းအတွက် ဒီဇိုင်းအစီအစဉ်ကို ဂရုတစိုက် ရေးဆွဲခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုစင်တာနှင့် ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုစင်တာကျွမ်းကျင်သူများနှင့်အတူ အပြည့်အဝ သရုပ်ပြပြီးနောက်၊ ပူးတွဲစတော့ရှယ်ယာကုမ္ပဏီနှင့် တောင်ပိုင်းဌာနခွဲမှ သက်ဆိုင်ရာခေါင်းဆောင်များ၏ ခိုင်မာသောပံ့ပိုးမှုဖြင့် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နည်းပညာဖလှယ်ရန်အတွက် ပြည်တွင်းရှိ နာမည်ကြီး Tunnel Jumbo Drill Rig ထုတ်လုပ်သူအများအပြားကို ဖိတ်ခေါ်ခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင်၊ ကုမ္ပဏီသည် Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group ကို ရွေးချယ်၍ ကြီးမားသောလုပ်ကွက်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ယန္တရားအားလုံးအတွက် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ Tunnel Jumbo Drill Rigs များ၏ ရိုးရာ dual-power mode (ဆိုလိုသည်မှာ လမ်းလျှောက်ခြင်းကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ မောင်းနှင်မှုနှင့် အလုပ်လုပ်သော ယန္တရားများကို မော်တာများဖြင့် မောင်းနှင်သည်) ၏ ရိုးရာ dual-power mode ကို စွန့်လွှတ်ခြင်း၊ chassis ဒီဇိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ရေတိုင်ကီနှင့် အလုပ်လုပ်သောရေစုပ်စက်ပါရှိသောကြောင့် ရိုးရာ trolleys များဖြင့် တပ်ဆင်ထားရမည့် ပြင်ပလေ၊ ရေနှင့် လျှပ်စစ်၏ “အမြီး” ကို အလုံးစုံဒီဇိုင်းတွင် ဖယ်ရှားပြီး လွတ်လပ်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယခင် pneumatic drilling rigs များနှင့် electric rock drilling rigs များ၏ အခြေအနေနှင့် ကန့်သတ်ချက်အမျိုးမျိုးကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကိုလည်း သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ propelling beam ၏ ဒီဇိုင်းတွင် မိုင်းထွက်ပေါက်တွင် အပိုင်းအစကြီးများ ဖြန့်ဖြူးမှုအရ အထူး short beam နှင့် အထူး drill pipe ကို ပစ်မှတ်ထားပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Tunnel Jumbo Drill Rig ၏ လက်တွေ့ကျမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြုပြီး စမ်းသပ်ပြီးကတည်းက စီမံကိန်းဌာနမှ နည်းပညာရှင်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူမှ ဝန်ဆောင်မှုအင်ဂျင်နီယာများသည် ပစ္စည်းကိရိယာများကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ခြေရာခံရန် နေ့ရောညပါ လုပ်ငန်းခွင်သို့ သွားရောက်ခဲ့ကြသည်။ စမ်းသပ်ကာလတစ်ခုအပြီးတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ အလုံးစုံအခြေအနေ ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဤပစ္စည်းကိရိယာများကို အောင်မြင်စွာ အသုံးချခြင်းသည် အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်- ပထမအချက်အနေဖြင့်၊ ကြီးမားသောဘလောက်များ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် တစ်နေ့လျှင် အပိုင်းအစ ၁၀၀၀ ကျော်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ယခင်နည်းလမ်းဟောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်၊ ကြီးမားသောဘလောက်များကို လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာလျှော့ချပေးပါသည်။ တတိယအချက်အနေဖြင့်၊ သတ္တုတွင်းထွက်ပေါက်ရှိ နိမ့်သောအနေအထားရှိသော ကြီးမားသောဘလောက်ဖမ်းပုံး၏ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေပါသည်။ စတုတ္ထအချက်အနေဖြင့်၊ အလုပ်သမားထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အလုပ်သမားများ၏ လုပ်အားပြင်းထန်မှုကို များစွာလျှော့ချပေးပါသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ကြီးမားသောဘလောက်များကို အချိန်မီကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် မြန်ဆန်သောသန့်ရှင်းရေးအမြန်နှုန်းကြောင့် ကြီးမားသောဘလောက်များစုပုံလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မြေပြင်ဖိအားကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးနိုင်ပြီး သဘာဝဂူလမ်းကြောင်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် "အူလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်း" ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ပထမဆုံး ပြည်တွင်းနှင့် ကမ္ဘာ့ဦးဆောင် နှစ်စဉ်သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ်မှတ်ကို ဖန်တီးရန် "ရေခဲခွဲခြင်းလှုပ်ရှားမှု" သည် အလွန်အရေးပါပါသည်။ ၎င်းသည် ပြည်တွင်းအထွက်နှုန်းမြင့် သတ္တုတူးဖော်ထုတ်လုပ်မှုတွင် မြင့်မားသော မြှင့်တင်မှုတန်ဖိုးရှိသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၉ ရက်
